Så gick en vecka i all hast igen. Idag tisdag förmiddag och det är grått ute. Några minusnätter har passerat. Jag gjorde en dundertabbe. Tog död på tre nyinköpta mycket fina pelargoner. De stod ute, visserligen skyddat, men dog av köld. Jag kom på mitt i natten att de stod ute, men det var för sent. Ville ju pryda mina nyputsade fönster och städning av delar av altanen. Till det positiva hör besök av en stor skock bergfinkar.
Trodde inte det kunde vara sant! Läste två gånger för säkerhets skull om ”Skrotade satsningar på tåg och bussar när pengarna inte räcker till” (Smp 15/3). Ordföranden för Region Kronobergs trafiknämnd ska spara 38 miljoner på kollektivtrafiken genom att skrota planerade nya busslinjer, bättre Krösatågsförbindelser blir inte av och som kronan på verket ska biljettpriserna höjas – igen! De höjdes nyss med 12 %. På tre år ska resenärerna betala ytterligare 17 miljoner kr. Hur räknar man ut dessa miljoner som ska sparas? Vilka ekonomiska konsekvenser hade den planerade trafiken med bussar och tåg haft om den genomförts? Vilka miljö- och klimatkonsekvenser? Vilka sociala konsekvenser när fler kan åka kollektivt istället för bil/resp de som inte har bil? Biltrafik kostar ur flera aspekter. Ofrivillig ensamhet är trist. Många utan bil har mycket begränsad kassa. Andra regioner upplåter plats på bussarna till pensionärer utan avgift eller mycket låga. Vad gör Region Kronoberg för att få fler resenärer? Eller anses det lönsamt med färre?
Idag (19/3) i DN stort uppslag om Trafikverket som fått mycket kritik för bl a kostnadsmedvetenhet (projekten blir väsentligt dyrare än budget). Nu ska de flytta om 600 miljoner inom verket från administration till vägar/järnvägar om jag förstår rätt. 600 miljoner är en nästan en spottstyver i sammanhanget, med bristande underhåll. Jag tänker på det stora projektet Trafikplats Fagrabäck här i Växjö som startat i år. Den har hittills kostat kommunens skattebetalare 70 000 kr om jag minns rätt. Kostnaderna för spektaklet beräknades för flera år sedan till 4- 500 000 kr. Men vad är siffran idag? Erkänner, jag har inte forskat, men saknat nya uppgifter i media. Bygget ska pågå i tre år. Bara det säger mig att kostnaden ökat avsevärt med alla prisökningar därtill. Förutom pengar ur kommunens kassa, så har det kostat kommuninvånarna ett magnifikt område av ett naturreservat.
Polisens årsredovisning för 2023 är enligt artikel i Smp idag självkritisk vad gäller brottet våld mot kvinnor. Polisen har en nollvision sedan tre år tillbaka, men det har inte inneburit några framsteg. Kvinnor mördas. Den förebyggande verksamheten är underutvecklad inom polisen. En nationell nollvision måste finnas med i alla led, från toppen ned till polisen på gatan, sägs det. -Ja, det är verkligen hög tid. Bra med självinsikt.
Radio Kronoberg har en positiv nyhet på sin nätsida idag. ”Slottsruinen ska prioriteras av staten”. Det säga från olika håll att staten ska bidra till upprustning av slottsruinen och att även Husebybruk ska ingå i denna prioritering. Men det är så mycket jag vet hittills och kanske ingen annan vet så mycket mer. Det verkar ändå vara på väg åt rätt håll! Fast jag har en benägenhet att vara troskyldigt naiv när det gäller sådana här löften.
Ska träffa vänner på lunch, lyssna på Växjö fullmäktige i eftermiddag och så ikväll gå på konsert, där barnbarn är med och uppträder.
Allt gott! Carin Högstedt @hgstedt www.maqt.se Växjö 20240319
